Tagarchief: Yanmar

Nieuwe generatie compacte graafmachines op wielen met hoge prestaties

17 oktober 2022

Ontworpen voor maximale productiviteit op stedelijke locaties

Vanaf het begin was het ontwerp van de nieuwe generatie compacte graafmachines op wielen van Yanmar gericht op het leveren van topprestaties en maximale productiviteit, in overeenstemming met de specifieke eisen van krappe stedelijke locaties. De reeks is beschikbaar in drie modellen – de B75W, B95W en B110W – en combineert geavanceerde motortechnologie met een ultramoderne cabine-uitrusting en een brede waaier aan aanbouwdelen en opties.

Het hydraulische systeem LUV met vier onafhankelijke circuits biedt totale flexibiliteit.

Focus op de toonaangevende B75W-graafmachine

Aangedreven door Yanmars nieuwste 73pk 4TNV98CT turbodieselmotor, met DPF als standaard, is de B75W graafmachine brandstofefficiënt, milieuvriendelijk en volledig in orde met de Europese Stage V emissiewetgeving.

De prestaties zijn formidabel. Deze omvatten een graafdiepte van 3.500 mm (TPA-giek), een graafkracht van 38 KN (aan de bakrand), een maximale reikwijdte van 6.990 mm (TPA-giek) en een maximale storthoogte van 5.050 mm (TPA-giek). Een hydraulisch systeem LUDV met vier onafhankelijke circuits biedt totale flexibiliteit, waardoor de gelijktijdige bewegingen van giek, revolver en rijbeweging perfect kunnen worden beheerd zonder verlies van hydraulisch vermogen. Met andere woorden, het is mogelijk om tegelijkertijd een tiltrotator met een snelkoppelingssysteem en een hydraulisch aangedreven werktuig (zoals een sorteergrijper) te installeren.

Dankzij het ontwerp met planetaire assen (met een pendelhoek van 14°), de minimale overhang, de dwars gemonteerde motor en het lage zwaartepunt biedt hij gebruikers een eersteklas stabiliteit, zelfs met de giek volledig uitgeschoven. Andere voordelen van het ontwerp zijn onder meer een offset van de giekvoet met een grote knikhoek voor werken dicht bij muren.

De stabiliteit is optimaal, zelfs als de giek volledig uitgeschoven is.

Uitgebreide uitrusting

De B75W wordt standaard geleverd met het exclusieve Smart Control-besturingssysteem van Yanmar, waarmee de bestuurder snel de optimale vermogensniveaus van de graafmachine kan selecteren voor verschillende toepassingen. De standaard ledverlichting kan worden aangevuld met optionele verlichtingspakketten, die een keuze bieden uit werklichten voor en achter, dubbele lichtbundels of zelfs zwaailichten.

Zoals bij alle Yanmar graafmachines op wielen is de bedieningsplaats ergonomisch, ruim, comfortabel en ROPS/FOPS goedgekeurd. Geluids- en trillingsdemping, een 7″ ontspiegeld display, een extra groot toetsenbord en automatische airconditioning (optioneel) maken het interieur zowel comfortabel als handig.

Een van de sterke punten van de nieuwe compacte graafmachine is zijn maximale storthoogte van 5050 mm (giek uitgeschoven).

De uitgebreide lijst van opties is ontworpen in functie van het gebruikersprofiel. Deze omvatten, maar zijn niet beperkt tot, de zweefstandfunctie op het voorste dozerblad (geactiveerd via het LCD-scherm) waardoor het blad de vorm van de grond kan volgen door zijn gewicht, Michelin Bibload HS-banden met smalle breedte die speciaal zijn ontworpen voor harde oppervlakken, een wijziging van het bedieningsmodel (ISO naar SAE) met LCD-touchscreen voor meer flexibiliteit, een circulaire arm om het werk in kleine ruimtes te optimaliseren, en een langere graafarm voor een groter bereik. Ten slotte omvat het gamma aanbouwdelen onder meer vorken, mechanische/hydraulische snelkoppelingen, standaard/kromme/kantelbare laadbakken en hamers.

Voeg daarbij het vereenvoudigde onderhoud met toegang tot de elektrische componenten vanaf de grond, en een in de servicedeur ingebouwde ladder voor een betere toegankelijkheid, en de conclusie is duidelijk: de B75W is uw ideale partner op het werf.

Voor meer informatie over de B75W graafmachine of om uw dichtstbijzijnde Yanmar dealer te vinden, bezoek https://www.yanmarconstruction.fr/.

Nieuwe generatie binnendraaiers klopt op de deur

Lees het gehele artikel

7 april 2022

Yanmars doelstelling om producten constant te verbeteren leidde vorig jaar al tot een drietal nieuwe SV-modellen. Dit jaar wordt begonnen met de binnendraaiers en de 1,7 tons ViO17 neemt daarbij het voortouw. Zijn driecilinder Stage V dieselmotor geeft hem veel vermogen bij een laag brandstofverbruik.

Yanmar Construction Equipment noemt de ViO17 “de meest compacte machine in zijn soort”, die dankzij zijn robuuste monoblokchassis en variabele onderwagen tevens zowel de smalste (950 mm) als de breedste (1280 mm) kan zijn en daardoor ook de meest stabiele is. Die stabiliteit en flexibiliteit op moeilijk terrein is nog verder te vergroten doordat de machinist kan kiezen voor een extra contragewicht van 83 kg. Voor een ruimer werkbereik heeft de ViO17 een extra lange graafarm als optie en dat maakt deze machine extra aantrekkelijk voor grondnivellering en infrastructurele projecten, maar ook voor landschapsarchitectuur of stadsvernieuwing.

Als binnendraaier is de nieuwe generatie ViO17 bij uitstek geschikt voor krappe werksituaties.

Krachtige Stage V motor

De binnendraaier wordt aangedreven door een Stage V-conforme driecilinder dieselmotor met directe inspuiting. Het is de 3TNV70-XBV uit uit de veelgeprezen TNV serie. Het resultaat is volgens Yanmar een “indrukwekkend vermogen en een ongeëvenaarde controle en zet hij daarmee de norm voor prestaties, productiviteit en toonaangevende capaciteiten”.

Door gebruik te maken van de modernste motortechnologie profiteren bestuurders van een laag brandstofverbruik, maximale efficiëntie en minimale emissies. Tegelijkertijd is de nieuwe generatie niet alleen zeer duurzaam en betrouwbaar, maar ook verrassend eenvoudig te onderhouden dankzij de afneembare zijpanelen. Voor maximale veiligheid zijn de accu en zekeringenkasten ondergebracht in een afsluitbaar compartiment onder de bestuurdersstoel.

Hoge prestaties

Met een graafkracht van 9,6/16,1 kN (korte arm/bok), een trekkracht van 16,9 kN (eerste snelheid) en twee rijsnelheden (2,1 of 4,3 km/u), zet de ViO17 de standaard in prestaties voor compacte graafmachines, aldus de fabrikant. De graafdiepte van de binnendraaier ligt op 2200 mm. Dankzij het hydraulisch ViPPS-systeem met drie pompen, zowel een dubbele zuigerpomp als een tandwielpomp, levert de ViO17 een maximaal hydraulisch debiet van 48,4 liter per minuut en maximaal 210 bar druk. Bovendien zijn zowel de derde (standaard) als de vierde (optionele) hydraulische leiding uitgerust met proportionele bedieningselementen. Voor een soepele en eenvoudige bediening is het hydraulisch systeem uit te breiden met potentiometers.

De ViO17 is geschikt voor vrijwel elke toepassing en daarom leverbaar met een breed scala aan optionele extra’s en in de fabriek gemonteerde aanbouwdelen: van mechanische en hydraulische snelkoppelingen, tot graafbakken, slotenreinigingsbakken, rippers, breekhamers …

De variabele onderwagen maakt hem zowel de smalste (950 mm) als de breedste (1280 mm) in zijn klasse.

Aandacht voor machinist

Yanmar geeft bij alle graafmachine prioriteit aan comfort en praktische bruikbaarheid. Voor een maximale productiviteit hebben de cabines een ergonomische indeling met een volledig verstelbare geveerde stoel, 360 graden zicht rondom op het werkterrein en niet te vergeten de perfect geplaatste joysticks. Grote optionele rijpedalen zorgen voor nog meer comfort, terwijl drie bodemrollen zorgen voor een soepele rit. De cabine is uitgevoerd met een gemakkelijk toegankelijke ROPS, TOPS en FOPS-gecertificeerde kap.

Zijn transportgewicht bedraagt nog geen 1700 kg waardoor de ViO17 gemakkelijk samen met bakken of een licht uitrustingsstuk op een standaard GVW aanhangwagen kan worden meegenomen. Dankzij vier bevestigingspunten op de rupsbanden kan de minigraafmachine snel en eenvoudig worden vastgezet.

De ViO17 wordt aangedreven door een Stage V-conforme driecilinder dieselmotor (3TNV70-XBV) met directe inspuiting.

Yanmar bekent kleur

We hoeven ons dit jaar niet meer af te vragen of we met een nieuwe of oude generatie minigraver te maken hebben. Yanmar is namelijk overgestapt van de bekende gele kleur op een roodgekleurd uiterlijk. Daarmee voltooit de Japanse fabrikant de metamorfose van zijn machines. De nieuwe premium rode kleurstelling brengt de compacte machines in lijn met het corporate design van de Yanmar Group. De nieuwe kleurstelling was meteen zichtbaar op het eerder in deze kolommen beschreven prototype van Yanmar’s eerste elektrische minigraver, de SV17e.

Meest recente nieuwtje is de aanstelling van Roy Haaker als verkoopdirecteur van Yanmar Compact Equipment EMEA (Europa en Midden Oosten). Roy is gestationeerd in Tsjechië en heeft jarenlang ervaring in onze sector, opgedaan bij bekende bedrijven zoals Bobcat, Doosan, Terex en de Phoenix-Parker Group.

Minigraver met maximaal effect

Lees het gehele artikel

7 december 2020

ViO17 excelleert ook op lastig bereikbare plekken

Minigraver Yanmar ViO17 voldoet probleemloos aan die kwalificaties. Als Zero Tail Swing kan hij op de meest lastige plekken worden ingezet.

Tekst Pieter de Mos | Beeld Yanmar

Bedrijfsgewicht 1795 kg (in canopy-uitvoering); minimale breedte 950 mm; netto motorvermogen 10,1 kW met maximaal koppel van 52 Nm; het van Yanmar bekende ViPPS hydraulisch systeem met drie hoofdpompen en een totaal maximaal debiet van 48,4 l/min biedt een optimale combinatie van snelheid, vermogen, soepelheid en balans. Het zijn gegevens waar heel wat machinisten van smullen.

Zijn Zero Tail Swing in combinatie met zijn compacte maten maken hem ideaal voor werkzaamheden op lastig te bereiken plekken. Noch het contragewicht, noch het voorste gedeelte van het bovenframe is breder dan de rupsbanden. Het voorste gedeelte is zo ontworpen, dat het niet kan overhangen; dat levert de ViO17 een zeer kleine draaicirkel op. Het bovenframe van de machine zwenkt dus altijd binnen de breedte van de rupsbanden, waardoor de machinist zich kan concentreren op het werk zonder zich zorgen te hoeven maken over schade.

Door zijn beperkt transportgewicht en praktisch ontwerp is de minigraver gemakkelijk te transporteren op een aanhanger of kleine trailer.

Goed te transporteren

Afleveren op meerdere werkplekken per dag is voor de compacte ViO17 geen enkele probleem, hetgeen hem ook in de verhuur aantrekkelijk maakt. Door zijn transportgewicht van nog geen 1,7 ton en het praktisch ontwerp, is de minigraver gemakkelijk te transporteren op een aanhanger of kleine trailer. Dat kan inclusief een drietal bakken en overige accessoires/uitrustingstukken, zolang het totale transportgewicht maar onder de 2 ton blijft. De grote bevestigingspunten op het blad zijn, voor veilig vastsjorren, gemakkelijk toegankelijk. En door de minimale breedte over de rupsen van 950 mm, zijn ook private tuinen over smalle paden goed te bereiken.

Stabiel variabel onderstel

De ViO17 is standaard uitgerust met een variabel onderstel, dat eenvoudig kan worden uitgeschoven of ingeschoven door een hendel te bedienen. Op de werkplek doet de compactheid niets af aan zijn stabiliteit, want het rupsonderstel is uitschuifbaar tot maar liefs 1280 mm. Het dozerblad is daarop aangepast: de scharnierende bladverlengingen zijn permanent aan het blad bevestigd. Hierdoor is er geen gereedschap nodig om snel van positie te veranderen en is er aansluitend geen risico op het verlies van die bladverlengingen. Ook de optimale gewichtsverdeling draagt bij tot de stabiliteit bij graaf- en laadactiviteiten.

Kijken we naar de graafcapaciteiten van de ViO17, dan zien we cijfers die passen bij zwaardere machines.

Hoog, diep en krachtig

Kijken we naar de graafcapaciteiten van de ViO17, dan zien we cijfers die passen bij zwaardere machines. Zo is de maximale storthoogte 2630 mm en de maximale snijhoogte zelfs 3690 mm. Horizontaal ligt het maximale graafbereik op 3810 mm. Interessant bij deze 1,7 tonner is de forse graafdiepte: met neergelaten blad is het maximum 2310 mm. Daarbij ligt het graafvermogen op de arm bij 8,5 kN en op de bak zelfs bij 15,2 kN. De rijsnelheid is 2,1 of 4,3 km/uur en de maximale hellinghoek bedraagt 30 graden. Om schade tijdens het werken te voorkomen, worden alle cilinderbuizen en -stangen op giek en arm beschermd door meeverend plaatstaal en hebben de (hydrauliek)slangen slijtbestendige mantels.

De prestaties worden geleverd door een 3TNV70-XBV diesel van eigen makelij. Deze zuinige en robuuste motor voldoet aan de geldende EN-normen. Hij heeft indirecte inspuiting, een waterscheider en een hydraulische oliemeter. De derde hydraulische circuitlijn naar het uiteinde van de arm levert 30,8 liter per minuut.

Noch het contragewicht, noch het voorste gedeelte van het bovenframe is breder dan de rupsbanden.

Veilig en prettig werken

Veiligheid bij het werken met en rond de machine heeft prioriteit. De ViO17 beschikt over een ROPS/FOPS/TOPS-dak, met een brede en gemakkelijke toegang aan beide zijden. De bediening is daarvoor ingericht, met een goed doordachte positie van joysticks, armleuningen en rijhendels met pedalen. Voor het gebruik van de krachtafnemer-hulplijn en de giek-offset zijn afzonderlijke pedalen voorzien. De geveerde stoel is comfortabel en meervoudig verstelbaar. De halogeen werklamp onder de giek zorgt voor goed zicht in ochtend- en avonduren en bij mindere weersomstandigheden. De afschermingen aan achter- en zijkant, het paneel onder de stoel en de verwijderbare vloer bieden directe toegang tot diverse onderhoudspunten.

De onderhoudsfrequentie is normaal voor dit type machine: voor verversen van de motorolie en vervanging van de filters staat 500 uur.Vernieuwen van de hydraulische olie is na circa 1000 uur nodig en bij de koelvloeistof na 2000 uur.

CEBEKO en Yanmar versterken hun 25 jaar oude partnerschap

Lees het gehele artikel

12 augustus 2020

Dealer en producent compact materieel tonen ambitie

Sinds 1994 zijn CEBEKO en Yanmar vaste partners in compact materieel. Om hun 25-jarige samenwerking te vieren werden er ambitieuze beslissingen genomen over de toekomst. Beide partijen hebben er het volste vertrouwen in en kijken uit naar het vervolg van een reeds zeer succesvol partnerschap.

Dankzij haar uitzonderlijke ervaring sinds 1912, kan de Yanmar-groep zich profileren als marktleider op vlak van kwalitatief compact materieel. Haar uitgebreide gamma bestaat uit meer dan twintig modellen, met 3.500 beschikbare configuraties. Yanmar is het meest gekend voor de kwalitatieve en duurzame mini- en midigraafmachines op rupsen, maar heeft ook rupsdumpers, mobiele graafmachines en compacte wielladers in het aanbod. Hoewel het hart van Yanmar in Chikugo (Fukuoka) in Japan ligt, is de onderneming al sinds 1985 aanwezig in Europa. Haar productielocaties in Saint-Dizier (Frankrijk) en Crailsheim (Duitsland) bouwen machines die zijn aangepast aan de noden van de Europese markt.
Belang van het dealernetwerk

Yanmar levert dankzij het uitgebreide dealernetwerk in meer dan tachtig landen, wereldwijd. Klanten kunnen hier steeds terecht voor onderhoudscontracten, advies op maat, praktische assistentie en het complete assortiment van originele Yanmar onderdelen. Voor Chris De Bisscop, verantwoordelijke voor de aankoop en verkoop van onderdelen en toebehoren bij dealer CEBEKO, is een hechte samenwerking met Yanmar van groot belang. “Dankzij de goede organisatie bij Yanmar verlopen alle contacten zeer vlot. Hun uitgebreide netwerk zorgt ervoor dat alle onderdelen snel kunnen verhandeld worden. Door onze vakkundige kennis, technische ondersteuning en persoonlijke contacten met de fabrieksmedewerkers bij Yanmar, kunnen wij te allen tijde zeer kort op de bal spelen.”

“Dankzij Yanmar kunnen we een zeer goede garantieregeling aanbieden aan de klant en zo een sterke relatie met hem opbouwen. We krijgen van Yanmar bovendien de nodige technische ondersteuning, zodat we onze klanten nooit in het ongewisse moeten laten”, zegt Birgen Buffel, die verantwoordelijk is voor de naverkoop van machines, de werkplaats en het magazijn bij CEBEKO. “Wij zijn betrokken bij het volledige proces, van het zoeken naar een gepast onderdeel tot de levering en eventuele plaatsing ervan”, vult Chris De Bisscop aan.

De bedrijfsterreinen in het prille begin.

Kwaliteit en gedrevenheid

We kunnen zeker stellen dat CEBEKO en Yanmar er al een heel mooi partnership hebben opzitten. Ruim 25 jaar gaan de twee bedrijven hand in hand. “Mijn ouders zijn in de jaren tachtig van de vorige eeuw gestart met het verkopen en verhuren van compacte grondverzetmachines, waaronder de minigraafmachines van het merk Pel-Job”, vertelt Tom Dekoninck, zaakvoerder van CEBEKO. “Omdat de samenwerking met de toenmalige invoerder niet zo vlot verliep, was mijn vader op zoek naar een alternatief. In het najaar van 1994 bezocht hij de fabriek van Yanmar in Saint-Dizier. Tijdens dit bezoek ontdekte hij de kwaliteit van de machines en de gedrevenheid van de mensen. Uiteindelijk bleek dat de kiem te zijn van een succesverhaal.”

Bart Verstraete, commercieel directeur Benelux bij Yanmar Compact Equipment Europe, hecht veel belang aan het partnership en heeft mooie toekomstplannen met Yanmar én CEBEKO. “Yanmar is een van de weinige marktspelers die zich enkel en alleen specialiseren in compact materieel. Het uitgebreide gamma kan tegemoetkomen aan de meeste wensen van de individuele klant. De bedoeling is er om het gamma bandenkranen en wielladers verder uit te breiden. Ook in de 1,5 tot 2 ton klasse bij de minigravers willen we verschillende producten gaan aanpassen aan de huidige normen.”

Yanmar Premium Dealer

Yanmar evalueert jaarlijks de dienst na verkoop van haar dealers. Om Premium Dealer te worden, toetst de onderneming een aantal criteria af. CEBEKO werd dankzij z’n hoge score reeds vier opeenvolgende jaren verkozen tot Yanmar Premium Dealer. Hierdoor maakt CEBEKO deel uit van een selecte groep Europese Yanmar dealers, die zich onderscheiden in uitmuntende service in de dienst na verkoop. Om de nodige punten te verzamelen, onderneemt CEBEKO heel wat acties.

“CEBEKO raadpleegt het intranet platform van Yanmar voor het gebruiken en toepassen van technische gegevens”, lichten Chris De Bisscop en Birgen Buffel toe. “Er wordt evenzeer veel aandacht besteed aan de inrichting, veiligheid en netheid in de werkplaatsen en magazijnen. Naar de klant toe bieden wij steeds aan om originele Yanmar onderdelen te monteren bij herstellingen of onderhoud van hun machine. Onze techniekers en (after)sales managers nemen deel aan opleidingen georganiseerd door Yanmar om hun knowhow te verbeteren.”

Tom Dekoninck, managing director CEBEKO.

Een geelkleurige toekomst

CEBEKO was initieel enkel dealer/invoerder voor de regio West-Vlaanderen. In 2008 kwam daar ook Noord-Oost-Vlaanderen bij en in 2013 werd dit uitgebreid naar de volledige provincie Oost-Vlaanderen. Sinds kort werden het zuiden van Vlaams-Brabant en de provincie Henegouwen toegevoegd aan hun regio. Tom Dekoninck heeft grootse plannen voor deze samenwerking: “Binnen enkele jaren willen wij graag met een uitgebreid netwerk van preferred partners en resellers aanwezig zijn op de markt. Dit netwerk wordt vanzelfsprekend ondersteund door alle CEBEKO medewerkers. Ons doel is ervoor te zorgen dat er op iedere werf minstens één Yanmar machine aan het werk is!”

“Het partnerschap tussen CEBEKO en Yanmar is gebaseerd op drie verschillende pijlers: verkoop, verhuur en service. In elk van deze drie pijlers is CEBEKO steeds trouw gebleven aan zijn basisprincipes als zeer snelle, correcte en flexibele organisatie”, zegt Bart Verstraete van YCEE. “In hun dienst na verkoop staat er een opgeleid team klaar, dat steeds op de hoogte is van de huidige technieken en eisen van Yanmar. Wij willen bij Yanmar graag de inzet en successen van CEBEKO belonen door de regio Henegouwen aan CEBEKO toe te kennen. Verder is er ook besloten dat we intensiever en anders gaan samenwerken op vlak van de promotie en marketing van onze bandenkranen en wielladers. Wij voelen dat de markt daar helemaal klaar voor is.”

Beste vriend van hovenier is flexibel, compact en zuinig

Lees het gehele artikel

20 april 2020

De Yanmar ViO23-6 is een goed voorbeeld van de vooruitgang die we zien bij de hedendaagse minigraafmachine. Compact en zuinig, maar ook voldoende krachtig, veilig en vooral flexibel inzetbaar. Met zijn beperkte afmetingen en kleine draaicirkel kan deze zero tail binnendraaier de beste vriend worden van menig hovenier.

Zelf de schop hanteren doet de moderne hovenier alleen in speciale gevallen. Het is namelijk veel aantrekkelijker om de minigraver het zware werk te laten doen. Dan denken we aan het afgraven en met nieuwe grond vullen van de tuin, aan het aanpassen van terras of oprit, maar ook aan het weghalen van struiken en boompjes of eventueel het graven van sleuven voor nutsvoorzieningen. Met een 2 tot 3 tons machine kom je dan een heel eind. Niet alleen met graven overigens, want een minigraver is ook prima inzetbaar voor het verplaatsen van allerhande tuinmaterialen.

De nieuwe minigraver Yanmar ViO23-6 in zijn natuurlijke habitat aan het werk.

Goed te vervoeren

De ViO23-6 is er in twee versies: met cabine weegt hij 2365 kg (2435 in het werk) en met de rolbeugel (canopy) iets meer dan 2200 kg (2295 in het werk). Zijn beperkte gewicht in combinatie met de compacte afmetingen maakt hem prima te vervoeren op een aanhanger achter een stevige personenauto of bestelbus. De transportlengte bedraagt 3,89 meter en in de hoogte moet rekening worden gehouden met maximaal 2,48 meter. De in breedte variabele onderwagen komt ook hier goed van pas. Door de minimale maat van 1380 mm inclusief rupsen, past hij al snel op een eenvoudige aanhanger. Daarnaast is hij door zijn beperkte eigen breedte en daaraan gerelateerde kleine draaicirkel nagenoeg overal inzetbaar. Met name dus op smalle, nauwe en lastig toegankelijk plekken, waar je met een grotere machine vaak geen kant op kan.

Een kijkje in de voor deze gewichtsklasse behoorlijk ruime en goed uitgeruste cabine.

Stabiele onderwagen

Nadat de onderwagen tot maximaal 1550 mm in breedte is uitgeschoven, kan de hovenier – maar evengoed de straatmaker – aan de slag met een zeer stabiele machine. Die dan kan bogen op een uitbreekkracht op de arm van 13,1 kN en op de bak van 17,5 kN, mooie cijfers in zijn gewichtsklasse. Voor wie daar ten volle gebruik van wil maken, is als optie een extra tegengewicht verkrijgbaar, zodat de arm ook de wat zwaardere hulpstukken kan torsen. Denk daarbij aan een frees, grondboor, triller/stamper en dergelijke. Om de cilinders op giek en arm te beschermen tegen beschadiging is extra stalen beplating aangebracht.

De ViO23-6 heeft ondanks zijn compactheid een graafdiepte van maar liefst 2,45 meter en hij kan tot een hoogte van 2,57 meter zijn lading storten.

Door zijn beperkte draaicirkel – gelijk aan de minimale breedte van onderwagen met rupsen – is de ViO23-6 in kleine ruimten optimaal inzetbaar.

Nieuwe generatie motor

De schone en behoorlijk stille driecilinder dieselmotor van de ViO23-6 heeft een elektronisch aangestuurde, rechtstreekse injectie. Hij levert een brutovermogen van 14,6 kW (19,4 pk) bij 2400 toeren. Het gaat om een 3TNV76-PBV1 van de jongste motorengeneratie van de Japanse producent. Yanmar heeft zich bij de nieuwe motorenlijn vooral gericht op een verlaging van brandstofverbruik en verdere beperking van de uitstoot. Het standaardmodel is dan ook uitgerust met een ECO-modus om het basistoerental laag te houden. Brandstofbesparing wordt ook bereikt via de automatische vrijloop. De motor schakelt al na vier seconden inactiviteit over op stationair draaien.

Yanmar heeft ook de ViO23-6 uitgerust met ViPPS (dat staat voor ViO Progressive 3-Pump System). Het is een systeem dat veelal bij grotere machines wordt toegepast, maar zeker bij deze minigraver goede diensten gaat bewijzen. De meerdere hydraulische pompen zorgen namelijk voor een optimale werkbalans tussen kracht, snelheid en bedieningsgemak. Door ViPPS in te zetten kan de machinist alle handelingen gelijktijdig en vooral ook vloeiend uitvoeren. Dat komt de nauwkeurigheid en werksnelheid ten goede. ViPPS werkt trouwens ook tijdens het rijden en we hebben het dan over (kruip)snelheden van 2,2 en 4,2 km/u.

Tractor en kniklader bij dezelfde dealer kopen

Lees het gehele artikel

15 november 2019

De verbintenis tussen Avant Machinery en Yanmar wordt nu al een geslaagd huwelijk genoemd. Voor de groensector wordt het een praktische één-loket-formule: je kan immers bij dezelfde dealer terecht voor de aankoop én de service van een Avant kniklader of een Yanmar tractor. Daarmee zet de ‘Verborgen parel van Harelbeke’ een flinke stap richting groensector en vervult het de eigen groeiambitie op geloofwaardige wijze.

Toen Avant Machinery tijdens de persdagen in Sint-Truiden aankondigde, dat het voortaan ook de compacte tractoren van Yanmar zou verkopen, was dat een complete verrassing. De firma werd door Europese hoofdkantoor van Yanmar in het Nederlandse Almere benoemd tot exclusief verdeler voor België en Luxemburg. Zaakvoerder Tom Raepers vindt het een logische uitbreiding van het gamma machines voor de bouw-, landbouw- en ook groensector in brede zin van het woord. Het is ook een stap die aansluit op de groeiambities van het familiebedrijf, dat zichzelf al vele jaren profileert als markleider in het segment compacte knikladers.

Met een scharnierpunt op 3,5 meter hoogte is de nieuwe Avant kniklader 860i een uitstekende belader.

Yanmar’s vijftal

Yanmar, dat eind vorige eeuw opgericht werd, is geen onbekende in de agrarische sector. De firma is vanaf 2011 in onze contreien actief als producent en leverancier van landbouwmachines. Het programma compacte tractoren loopt van de 766 kg wegende SA221 met 16 kW (22 pk) motorvermogen tot de 2400 kg zware YT359 met zijn 44 kW (60 pk) sterke motor. Het meer dan een eeuw oude en van huis uit innovatieve Japanse bedrijf heeft een vijftal compacte tractoren speciaal ontwikkeld voor de Europese markt. De kleinste modellen hebben een hydrostatische transmissie, bij de grootste machines is dat een i-HMT-Vario (hydraulisch mechanisch). Het resultaat zijn soepele overgangen met een optimaal vermogen tijdens diverse snelheden. Yanmar noemt de toepassing van de i-HMT-Vario bij tractoren onder de 50 pk een regelrechte wereldprimeur.

De nieuwe kniklader heeft Optidrive, vier hydraulische wielmotoren en twee rijsnelheden met een maximum van 30 km/uur.

Glasheldere ambitie

Door hun vierwielaandrijving hebben de tractoren van Yanmar een zeer korte draaicirkel. Er is keuze uit modellen met canopy of een comfortabele en ruime cabine met airconditioning.

De drie nieuwere YT-machines hebben allemaal een Stage V dieselmotor en hun maximale rijsnelheid ligt rond de 30 km/uur. Op de vraag aan zaakvoerder Tom Raepers waarom de keuze op Yanmar is gevallen, antwoordt hij: “We geloven enorm in dit merk, om twee redenen. Allereerst zijn de Japanse tractoren complementair aan ons huidige aanbod. Een Yanmar bestrijkt grote oppervlaktes, terwijl een Avant flexibel is. Bovendien situeert het merk zich – net zoals Avant – in het hogere segment. De afwerking van de tractoren doet denken aan een auto, met zachte materialen en onderdelen die naadloos op elkaar aansluiten. Onze ambitie is glashelder: op korte termijn een netwerk van Yanmar-dealers uitbouwen dat België en Luxemburg dekt. Dat hoeven overigens niet altijd bestaande Avant-verdelers te zijn.”

Yanmar heeft de nieuwe YT-serie compacte tractoren een krachtige Stage V motor meegegeven.

Sterkste kniklader

Avant Machinery had bovendien nog een bijzonder nieuwtje, namelijk de komst van de grootste kniklader in de vorm van de 800-serie. De zaakvoerder daarover: “De 800 is de grootste en sterkste kniklader uit de geschiedenis van Avant, met bijna 2 ton hefvermogen en een hefhoogte van 3,5 meter.” Dat laatste is te danken aan de telescooparm over een lengte van 825 mm hydraulisch uitschuifbaar is. Het scharnierpunt op 3,5 m hoogte maakt laden en lossen van hoge lasten mogelijk, zoals bijvoorbeeld op vrachtwagens, mengvoederwagens enzovoort. Om daarbij problemen te voorkomen is de machine standaard voorzien van self levelling. Ondanks de forse prestaties blijven de afmetingen van de machine zeer compact, met een breedte van slechts 1,5 m, een lengte van 3,4 m en een hoogte van 2,2 m. Het gewicht blijft beperkt tot 2.500 kg.

Avant 860i voor Europa

De Finse fabriek van Avant biedt wereldwijd vooralsnog keuze uit twee modellen in de 800-serie. De Avant 860i met zijn Stage V motor is speciaal bedoeld voor de Europese markt, die op emissievlak zeer streng is. Deze 860i heeft een common-rail dieselmotor met turbocompressor: de Kohler KDI 1903 TCR motor van 42 kW (57 pk). Dat biedt aanbouwwerktuigen – er zijn er circa 200 in het Avant-programma – een hydraulische olietoevoer van 80 l/min. De nieuwe kniklader heeft twee rijsnelheden met een maximum van 30 km/uur via de hydrostatische aandrijving (Optidrive) met vier hydraulische wielmotoren van Avant. De 800-serie is standaard uitgerust met het Avant snelkoppelsysteem. Als optie komen snelkoppelsystemen, zoals Euro 3, beschikbaar. De hydraulische slangen zitten aan een multi-connector gekoppeld. Die maakt het mogelijk om met één enkele handbeweging en zonder olieverlies het aanbouwwerktuig te wisselen.

Grootste Finse kniklader en Japanse compacte tractoren beuken deur naar landbouwsector open

Lees het gehele artikel

17 juni 2019

Verborgen parel van Haspengouw groeit al 20 jaar met 20%

Sint-Truiden staat vooral bekend omwille van haar fruit, voetbalclub en Grote Markt. Maar de Truiense economie herbergt nog een andere (verborgen) parel: Avant Machinery realiseert met 15 medewerkers 12 miljoen euro omzet met de verkoop en verhuur van… knikladers. Nu beukt het groeibedrijf de deur open naar de landbouw en de zware bouw, met de lancering van de grootste Avant-kniklader uit de geschiedenis én een nieuw gamma aan compacte Japanse tractoren (Yanmar).

Wie in de tuin- en klinkeraanleg, bouwsector of paardenwereld actief is, weet ongetwijfeld wat een kniklader is. Een compacte en wendbare machine met name, die heel wat mensen ontlast van zware en tijdsintensieve (handen)arbeid. En multifunctioneel bovendien, aangezien je meer dan 200 verschillende werktuigen aan de telescopische hefarm kan bevestigen. Je kan er mee maaien, grond verzetten, stallen uitmesten, sneeuw ruimen, …

In de garage van Duchâtelet en Coucke
Het Finse AVANT is wereldwijd het populairste knikladermerk. Zelfs Marc Coucke en Roland Duchâtelet hebben er eentje: in respectievelijk Pairi Daiza en op Stayen. Het geheim van het succes schuilt in de opbouw van deze machines: het laag zwaartepunt in combinatie met een star knikpunt maakt het de meest stabiele kniklader in zijn segment. Bovendien is een AVANT lichter en wendbaarder dan andere knikladers op de markt.

Avant Machinery verdeelt de typische groene machines exclusief in de Benelux. “We zijn uitgesproken marktleider”, vertelt zaakvoerder Tom Raepers. “Bovendien groeit ons familiebedrijf jaar na jaar met 20%. De voorbije 20 jaar hebben we in totaal zo’n 5.000 machines verkocht.”

Ontsnappen uit het peloton
Maar… “Meerijden in het peloton is niet genoeg, we proberen altijd een ontsnapping te forceren”, vindt Tom. Daarom beukt Avant Machinery nu de deur open naar nieuwe markten, met name de bouwsector en de landbouw. “Enerzijds lanceren we de nieuwe Avant 800-serie,” aldus de zaakvoerder van Avant Machinery. “Dat is de grootste en sterkste kniklader uit de geschiedenis van AVANT, met bijna 2 ton hefvermogen en een hefhoogte van 3,5 meter.”

Anderzijds verdelen de Truienaars voortaan de compacte tractoren van het Japanse merk Yanmar exclusief in België en Luxemburg. Met dit type tractoren kan je grotere oppervlaktes en terreinen frezen en onderhouden: “De overburen van STVV hebben ons geïnspireerd. Zij werken ook graag samen met Japanners (lacht). Alle gekheid op een stokje: we geloven enorm in dit merk, om twee redenen. Allereerst zijn de Japanse tractoren complementair aan ons huidige aanbod. Een Yanmar bestrijkt grote oppervlaktes, terwijl een Avant flexibel is. Bovendien situeert het merk zich – net zoals Avant – in het hogere segment. De afwerking van de tractoren doet denken aan een auto, met zachte materialen en onderdelen die naadloos op elkaar aansluiten. Onze ambitie is glashelder: op korte termijn een netwerk van Yanmar-dealers uitbouwen dat België en Luxemburg dekt.”